Diesel

Rudolf Christian Karl Diesel est un ingénieur allemand, né le 18 mars 1858 à Paris. Il disparut mystérieusement dans la nuit du 29 septembre au 30 septembre 1913 lors d'une traversée de la Manche. On retrouva son corps 10 jours après sa disparition, flottant en mer.

En 1883 , R. Diesel se marie avec Martha Flasche. Ils ont eu trois enfants : Rudolf junior, Heddy et Eugen.

1897

A la fin du XIX^e (19ème) siècle, il développe l'idée d'un nouveau type de moteur. Le 28 février 1892, Rudolf Diesel dépose son premier brevet, qui est décrit de manière complète en 1893 dans un document intitulé : "Théorie et Construction d'un moteur chauffant". Au début de 1897,  il construit un prototype fonctionnel, qui deviendra finalement le « Moteur Diesel ».

Rudolf Diesel est donc l'inventeur du "moteur à combustion interne" qui porte son nom, moteur conçu pour fonctionner avec des huiles végétales. D'ailleurs, Diesel nomma initialement ce moteur, le "moteur à l'huile".

• Ses inventions ont permis à la mécanique de progresser.
• Il a conçu des techniques qui améliorent de manière très importante le rendement des moteurs (rendement : avec la même quantité de carburant, le moteur fonctionne plus longtemps)
• Il déclare en 1912 que l'utilisation d'huiles végétales comme carburant sera bientôt aussi importante que celle du pétrole et du goudron de charbon. 

Avantages du moteur Diesel

• meilleur rendement car une proportion plus grande de chaleur est convertie en énergie
• le carburant Diesel est moins cher que l'essence dans certains pays

Inconvénients du moteur Diesel

• le moteur démarre plus difficilement à froid (il faut qu'il soit chaud pour qu'il soit vraiment efficace)
• le moteur est plus coûteux à l'achat
• le moteur est souvent plus bruyant que celui à essence