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Le cockpit


Alexis Amaury                                  le cockpit                                               :
                                                                                                     
Nous avons choisi le cockpit car il y a plein de boutons .                            
                                                                      
                                                                                                

 
le manche:
Pour monter, il faut tirer le manche vers soi.
Pour descendre, il faut le pousser vers le tableau de bord.

 Les pédales
Pour bouger la dérive, nous devons pencher le manche à droite ou à gauche tout en poussant les pédales.
Pour freiner, le pilote doit enfoncer le sommet des pédales.

la communication:
Une partie sur le tableau et construite spécialement pour la communication.
Avant ils doivent faire des réglages donc ils peuvent parler avec la tour de contrôle et aussi pendant le vol.

les bous
soles:                                                                  
Dans le Robin il y a deux boussoles. Avant de partir, ils doivent demander l'altitude à la tour de contrôle. Mais il y a aussi une sorte de boussole disant si l'avion est droit ou penché c'est l'horizon artificiel.

     
                           
              
                                                                     

Nos impressions
Alexis:
Les pilotes doivent être toujours impatients de décoller. On doit avoir une impression de liberté, une fois qu'on est dans les airs.
Nous avons choisi le cockpit car il y a plein de bouton, mais ça doit être compliqué à savoir leur fonction.

Amaury: je trouve impressionnant que les pilotes ne se perdent pas avec tout ces boutons.
Les avions de chasse  sont aussi très impressionnants.Les pilotes sont courageux car ils savent que l'avion pourrait se crasher ou être à court de kérosène en vol.


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